宝马证实公司旗下M4 CSL（Coupe Sport Lightweight）轻量化轿跑车在纽伯格林赛道取得7'20.2"佳绩（20.8公里完整赛道）；如果不包含短直道，成绩是7'15.677"。
尽管该成绩仍不如保时捷911 GT3（6'59.927"），但足以成为M全系纽伯格林最快车型。为达成此成绩，宝马对M4 CSL施以多项极端减重举措，比如轻量化 卡蛋 碳纤桶椅，一举减重24公斤：
轻量化的代价是没有电动调节，没有电加热，没有腰部支撑。座椅只能调前后，高度升降要借助工具才能完成。若不想那么极端，厂家可提供（出现在M3/M4选装目录中的）常规M碳纤桶椅，无需额外付费。
此外还去掉了后排座椅及后排安全带机构，又减重21公斤：
附赠碳陶刹车及CSL专属锻造轮圈，减重21公斤。
100毫米四出钛合金尾喉，减重4公斤。
碳纤外观组件；更轻的碳纤引擎盖，碳纤车顶；定制版格栅、后尾灯、地垫、空调组件，共减重15公斤。
M4 CSL起价14万美元（北美）/16.5万欧元（德国），限量一千台，7月在德国本土开始量产。
【来源：快科技】【作者：Zhengogo】
