1. PCD是啥意思
PCd阀是指曲轴箱强制通风阀体的意思，曲轴箱（或油底壳）主动通风控制系统。PCD阀由阀体、阀门、阀盖、弹簧组成，不可分解。其主要作用是：将曲轴箱内的气体通过PCD阀导入进气歧管，并有少量的空气由空气滤清器经PCD阀直接进入进气歧管，这就避免了节气门处结冰、燃烧不充分、排放恶化等现象。防止窜气进入大气，同时防止机油变质。
2. pcd中文是什么意思
没有可比性。
所谓的“影响因子”，往往是指被美国《Science Citation Index》收录的期刊，在JCR中查询到的IF值。无论是中文核心期刊，还是被CA收录的期刊，如果没被SCI收录，也就没有真正的影响因子，也就谈不上相比较；
国内也有一些数据库（CSCD、CSTPCD）对国内期刊计算影响因子。这些影响因子的计算方式各不相同，只能作为参考。同时，中文核心期刊和CA收录期刊，因为考核（评价）方法和指标不同，其国内影响因子，哪个大，哪个小，没有必然性
3. pcd医学上是什么意思是pcd技术
均聚聚丙烯是指在聚丙烯主链上只有一种链节，而共聚聚丙烯在主链上除丙烯链节外还分布着其它单体反应后形成的链节。
共聚聚丙烯在很大程度上可以改变聚丙烯的性能。丙烯和乙烯共聚的聚丙烯又可分为嵌段共聚和无规共聚两种，其英文缩写分别为PP-B和PP-R。PP-B是在单一的丙烯聚合后除去未反应的丙烯，再与乙烯聚合而得到的，实际上是由聚丙烯、聚乙烯和末端嵌段共聚物组成的混合物，它既保持了一定程度的刚性，又提高了聚丙烯的抗冲击性能，特别是低温抗冲击性能，但透明度和光泽度下降明显。PP-R的是将丙烯及乙烯单体混合在一起聚合，在聚合物主链上无规则地分布着丙烯单体或乙烯单体反应后的链段。乙烯链段的存在使共聚物无法结晶，即使乙烯含量很少，也会使聚丙烯的结晶能力大大降低。例如含3%乙烯时，聚丙烯的玻璃化温度下降11℃，如果用此种聚丙烯为原料制成薄膜，其使用最低温度可降低10℃左右。PP-R的特征是结晶度低、透明性好，较之均聚聚丙烯（PP-H），在同样的熔体流动速率情况下，PP-R的脆化温度显著降低，冲击强度也有所提高。近年来无规共聚聚丙烯PP-R在热水给水管道上的应用得到认可，并得以大规模推广应用。用PP-R制成的管材料输送70℃的热水，长期内压达到1MPa时，使用寿命可达到50年。同时由于材料的导热系数仅为合金钢管二百分之一，故在输送热水时，保温性能极佳，用于热水及采暖系统可显著节能。PP-R管材专用料的著名生产厂商有北欧化工（BOREALIS）、德国赫斯特公司（HOECHST）、奥地利石油公司（PCD）等。
4. pcd的中文全称
轮毂轮胎改装会影响整车的性能，具体如下： 轮毂属于看起来属于外观部件，但实际与汽车性能和安全息息相关，如果只冲着好看和炫酷去换轮毂，最后很可能得不偿失。 首先，轮毂不是越大越好。 在轮胎外径不变的情况下，要换大轮毂就必须要换高扁平比的轮胎，如此一来，车的横向摆动是小了，车子开起来会更稳，过弯时的感觉也会更轻盈。但代价就是减震性能大幅弱化，一点细小的颠簸都会清晰地传导到车内，舒适性绝对要大打折扣。此外，又扁又薄的轮胎抗外力能力比较弱，特别在遇到尖锐物体磕挺时，很容易损坏。 对于生活在城市的大多数人来说，飙车的几率并不多，如果纯粹只是为了外观拉风，感觉就有点“傻”了。一般来讲，根据原车轮毂适当加大一两个号最为合适。 第二，不是所有的大轮毂都能提升性能。 很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能，这种观点是错误的。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮毂。 这里尤其要注意的是，在轮子总质量(轮毂和轮胎)相同的情况下，轮毂越大，性能会越差。比如，一个16寸轮毂的轮子重量是30斤，一个17寸轮毂的轮子重量也是30斤，按照一般的观点来看，重量一样，惯性也一样。但实际并非如此，17寸轮毂的轮胎会更扁，而重量也更集中在轮子的外侧，在高速转动时，产生惯性也就会更大，性能也就会降低。 在这种情况下，17寸轮毂的轮子反而性能会比16寸的更低。唯一的解决办法就是继续减低整个轮子的重量，选用更轻的轮毂。 第三，轮毂本身的造型也会影响汽车的性能 如果一个轮毂的造型使得重量都集中在轮毂中央，那么当轮子转动时，产生的惯性就更小;反之，如果一个轮毂的重量都集中在轮毂外侧，那么产生的惯性就会更大。所以选轮毂，不光要看轮毂的总重量，还要看重量分布在什么位置，重量离中心越远性能越差。 第四，换轮毂前确认好轮毂参数 一枚轮毂包括了很多参数，而且每一个参数都会影响到车辆的使用，所以在改装和保养轮毂之前，先要确认好这些参数。 1、轮毂尺寸：其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。 2、轮毂宽度：轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。 3、PCD与孔位：PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。 4、轮毂偏距：英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线)之间的距离，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装。 大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不改装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。 5、轮毂中心孔： 中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，这里的直径尺寸影响到安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，谨慎试用。
5. pcd是什么
PCD 是 pitch circle diameter (节圆直径)的缩写，是机械制图尺寸标注发热符号。
直线度作为限制实际直线对理想直线变动量的一项指标，它是针对直线发生不直而提出的要求。圆度（○）作为限制实际圆对理想圆变动量的一项指标。
它是对具有圆柱面（包括圆面、球面）的零件，在一正截面（与轴线垂直的面）内的圆形轮廓要求。圆柱度（/○/），是限制实际圆柱面对理想圆柱面变动量的一项指标。它控制了圆柱体横截。
6. pcd值是什么意思
1.轮圈尺寸： 在轮圈改装的整体尺寸方面有Plus One、Plus Two的说法，意思即是 在原厂轮圈基础上把轮圈直径和宽度同时加大1英寸或同时加大2英寸，比 如原厂使用14×6英寸的轮圈配205/70 R14轮胎，Plus One即是用15×7英 寸的轮圈，配上215/60 R15的轮胎，就能达到既加宽轮胎又保持车轮直径 不变的目的。同理，Plus Two即是用16×8英寸的轮圈配225/50 R16的轮胎 。 这里有一个计算公式给大家参照：轮胎直径 = 轮胎宽度×扁平率×2 + 轮胎内径（也即是轮圈直径）。无论Plus One还是Plus Two，只要保证 轮胎直径变化不大，都是可以接受的，当然你计算出来的轮胎尺寸最好是 市面常见的，比较方便购买啦！ 2.轮圈偏移度： 轮圈的另外一个尺寸参数是Off-Set。如果轮圈安装底面和轮圈中线在 同一个平面，Off-Set就是零；如果轮圈底面偏向外侧，Off-Set就是正值 ；偏向内侧则时则为负值。不同车的原厂Off-Set可能不同，这是厂家设计 汽车时决定的，比如越野车通常用接近零的Off-Set值（甚至是负值），轿 车则通常都是正Off-Set的。改装时，选用较小Off-Set的轮圈可让车轮向 外移，使车看起来更威猛，比如Off-Set 45改成35，车轮就向外移动10毫 米（若把35改成45则车轮内移10毫米）。相应地，如果把越野车的Off-Set 0改成-20则车轮会外移20毫米。 但是，当你考虑换轮圈更改Off-Set前，必须清楚这会给车的性能带来 三方面的影响：一是车轮向外移之后，由于杠杆比的改变，悬挂就会显得 软了；二是车的转向特性会发生变化，增大了前轮轮距，会增加转向不足 的特性；三是更改轮距可能造成轮胎偏磨、方向盘沉重、甚至方向颤抖的 情况。 Off-Set值的大小跟能否容纳大刹车钳并没有直接的关系，Off-Set值 相同但轮辐形状不同的两个轮圈，可能有一个能容纳大刹车钳而另一个不 能。购买轮圈时最好还是把车带过去试装，不要只看数字跟旧轮圈相同就 买回去，退换都是很麻烦的事情。 3.安装尺寸： PCD值通常写成4×100 或5×114.3等，表示螺丝孔连成的圆圈直径为 100毫米或114.3毫米、上四颗或五颗螺丝。这不需要担心，只要买轮圈时 把车开过去试装，能装进去就一定不会错。 4.轮圈的大小问题： 为了改善汽车操控性能而加大轮毂是汽车外观改装的必需部分。但是 有的车主认为轮毂越大，轮胎越宽越好，其实不然。一般来说较宽的轮胎/ 轮圈组合可以给车子带来更好的操控性，但直径较大的轮胎/轮圈组合却没 有什么好处，反而会增加车子的非簧载质量。因为；一，轮毂的直径过大 会造成力矩变大，会令传动轴动力转动时负荷增大，使车辆起步和加速动 力变弱；二，使用大轮毂必须配合扁平率小的轮胎，由于和地面的摩擦接 触面积增大，摩擦力变大，所以会让油耗提高；三，更换过宽轮胎会让方 向机负荷增大，会影响慢速方向盘的操控性和缩短方向机的使用寿命。在 赛车运动中选用大轮圈的好处是可以配置较大的刹车卡钳和巨型刹车碟， 以提升散热效率和刹车效能，但如果您的刹车碟只有10英寸不到，而且又 不打算选用一款外露刹车系统的轮圈的话，我建议您选购轮圈时最多 Plus One就可以了，因为Plus Two以上的大轮圈会令你自曝其短（看到难看的原 厂刹车卡钳和碟）。
7. 什么是PCD
pCd工程师其实是pcb工程师。PCB工程师是进行PCB的设计以及相关调试，跟踪PCB制板及SMT过程并解决相关技术问题，制作和维护PCB标准封装库和标准布线模块的专业技术人员。通信、电子工程、计算机相关专业本科以上学历。PCB工程师分为以下几个级别：入门级PCB工程师、初级PCB工程师、中级PCB工程师和高级PCB工程师。
8. pcd是什么东西
PCD指的是聚碳酸酯二醇，是分子两端带有羟基的聚合物。
聚碳酸酯二醇与以往采用的多元醇相 比，以其为原料生产的氨基 甲 酸酯的耐热性 、耐候性及耐摩擦性均得到改善 当前，国际上的主要生 产企业有美国的 Permuthan。
特点：耐溶剂 硬度高 耐黄变 耐水煮 耐候 耐酸、碱、醇 （目前最好机械性能聚酯）
用途：高档油漆（汽车漆 弹性漆 塑胶漆 ）
9. pcd是什么意思医学
数控机床加工很有前途，养家糊口买房买车是最基本的，一年挣几百万也是没问题的。这里有一个前提，就是必须有过硬的零件加工水平，水平高才能揽到效益好的加工件。
工欲善其事，必先利其器。选好行业，选好机器，是成事的第一步。
目前有很多大的加工行业，如PCD材质的木地板刀具与金属刀具的修磨加工；各种高精度齿轮加工，如插齿刀；各种医疗器械，包括植入体内的、维持生命的器具；航空航天，军工类；芯片底座、各种挤压注塑模具加工；汽车零件加工等等，非常多，只要看准一个方向，持续发力，一定会大有前途的。
行业选好了，机床选那一档次的，就很重要。不同行业，对机床精度要求不一。一般选择高精度、粗中精度机床搭配，电加工、精切机床等类型搭配，做到既经济实惠，又兼顾各种加工。
操作工非常重要，是软实力，也是重要的生产力。
加工件要求很高，如要求加工面打磨后没有任何细条纹；要求齿轮的拐角分明，没有烧角、塌角；要求一个模板上几百个孔的一致性、孔距误差小于5um；要求槽的加工两端同尺寸等等，这些加工需要一定的机械CAD、CAM的基础，还要对零件加工的ISO代码很熟练，对零件的卡装、引入、防止材料变形等要掌握好，对环境温度也出一控制好。
