为了保障驾乘人员的安全，美国各大州都推出了禁止驾驶员开车时拨打手机和用手机发短信的法律条文，本周四马萨诸塞州则成为第31个出台类似法令的美国州县。然而根据有关方面的最新调查显示，这些法令的出台并没有导致车祸数量的下降，某些情况下反而起到了反效果。
而美国高速公路损失资料研究所（Highway Loss Data Institute (HLDI)）今年1月份出台的一份报告也曾得到过类似的结论，当时HLDI的高管Adrian Lund称：“短信禁制令并没有减少车祸的数量，相反，有3-4个州的车祸数量反而在政府推出禁制令后有所上升了。这显示禁制令的出台可能会令那些罔顾法令的人发生车祸的风险增加。”
不过负责高速公路安全管理的政府官员则宣称HLDI的报道和这次的调查数据是一种“完完全全的误导”，交通部高管Ray LaHood称：“生活中我们要面对重重风险，不过大量可信的研究报告显示，只要我们严格认真地制订和推行法令，并且向百姓积极地推广宣传这些法令，那么我们周围发生的交通事故数量就会减少。”
他并揭批称，HLDI的这份报告是将过去9年来在各州出台短信禁制令时的当月和前一个月所发生的车祸进行了对比，而显然百姓对法令的认知度还需要一段时间的积累才有可能真正起到作用，因此他认为HLDI的报告所提供的数据显然无法证明其论点。
至于导致车祸数量上升的原因，人们普遍猜测这是由于驾车时发短信的司机们为了防止被交警逮住，而故意遮掩伪装，由此导致驾驶时分心所致。因此有不少人认为这类法令形同废柴，为此LaHood辩解称自从推行此类法令以来，去年美国各地因慌张驾驶所导致的车祸已经有所减小。
