1.风化壳的厚度与什么有关?
这是2005年广东卷涉及到的问题！ 首先，清楚什么是风化作用！风化作用是指暴露于地表或接近地表的各种岩石在温度变化、水、大气及生物作用下在原地发生的破坏作用。
注意，侵蚀是动态的，而风化是静态（在原地发生）的。 所以，风化壳的发育程度与温度、降水、植物生长量有关，而且与这三个因素都呈正相关。
温度变化特点是从赤道向两极递减， 降水量、植物生长量赤道处数值最大，向副热带递减，接着向温带递增，出现第二峰值，最后向极地递减，直到为0。 风化壳的深度与后者的变化趋势一致。
希望我的回答对你有帮助。
2.处女膜厚要怎么确定
处女膜是掩盖在女子阴道外口的一层中心有孔的薄膜，位于阴道和阴道前庭的分界处。
薄膜的正反两面都呈粉红色，表面湿润。青少年的处女膜较小和厚，随着女子身体的发育成熟，处女膜会逐渐变得大而薄，并有相当的韧性。
成年女子的处女膜大约厚1至2毫米，其间含有结缔组织、微血管和神经末梢。 （处女膜的各种形态） 在处女膜的中央，有一直径为1~1。
5厘米的小孔，医学上称之为“处女膜孔”，月经可通过这一小孔排出体外。这个小孔的形状各人不尽相同，根据开孔的形状，处女膜孔可分为圆形、椭圆形、环形、筛形、伞形、分叶形、星形、中隔分离形、月牙形、半月形、唇形等30余种。
一般常见的处女膜孔为圆形和椭圆形。在阿拉伯世界，月牙形的处女膜孔被视为最珍贵，其根据是这样的处女膜极少见，平均每10万人中才有15人左右。
其实，任何形状的处女膜孔，其生理功能并没有任何差异，珍贵与否更无从谈起。通常，处女膜孔能使一个指头徐徐插入，但也有例外，有的妇女可能先天就没有处女膜孔，正如有的人有某种先天性缺陷一样。
由于处女膜弹性韧性的不同，当阴茎插入时，处女膜被外力作用而破裂，会出现疼痛和出血，但每个人疼痛和出血的情况却不一样。据调查，感到隐隐作痛者约占37%，有强烈疼痛者占30%，不感到疼痛者占12%。
在第一次性交时，有的女子甚至忍不住，连连称痛。 对有强烈疼痛者，男子应尽量控制自已的性冲动，在第一次性交后，最好过一至二天后再行性生活。
一般来说，懂一些性生理知识、对性生活不存在恐惧感的女性，在新婚之夜，只要男子阴茎插入时的动作不要过于粗暴，其疼痛感相应要少一些。有一些女子的处女膜弹性韧性非常之好，即使阴茎插入也不会破裂，医学上称之为宽容性处女膜。
据日本爱知医科大学吉冈教授统计，有这种宽容性处女膜的女性占10~20%。30岁以后仍然没有性生活的人，大多数处女膜的张力偏大。
宽容性处女膜有时在男性强大的冲力下仍不会破裂，这会给性生活造成一定困难。有的夫妇长期不育，到医院一检查，才知道是由于女方存在这种处女膜的缘故，令人啼笑皆非。
在一些电影中，常以布单上流着许多血为女子失贞的表示，这给人们的印象无非是处女在第一次性生活时处女膜破裂会大量出血，从医学角度看，这是不太确切的。其实，处女膜破裂时，并不会像大血管破裂时那样血流如注，出血量大多较少，只有几滴或几十滴血，有的女子甚至可能没有一滴血。
处女膜在性交后破裂，四周不规则，但质地仍保持柔软，疤痕也不明显。妇女分娩时由于胎儿的娩出，处女膜进一步破损，以后便留下几个较小的隆起痕迹，这种痕迹称为“处女膜痕”。
由于处女膜一般在性交后破裂，传统的观念便把处女膜是否完好当做女子是否有过性行为的唯一检验方法。 在古希腊，新郎新娘入洞房时有两个称之为“马什特”。
的妇女跟随，作为破瓜的见证人。所谓“破瓜”，是新郎用白手巾缠在左手指上，然后伸入女阴道。
如果手巾中有血迹就证明是处女，由马什特确认。由于在入洞房之前的新娘洗身也是马什特帮助的，一些已失身的姑娘便买通马什特，先用鸟血等动物血置入阴道，以迷惑男方。
在我国历史上，“元红”的检查也流传颇广。虽然“验贞”的具体事例宋代才有，但早在晋代的著作中就已提及验验。
不少文学作品中，文人在描写新婚之夜时，也常会作一些“验红”的细腻描写。在一些乡村，过去长辈似乎对媳妇的是否处女也很关心，常会教导男方用种种方法去作验证。
他们所注重的，无非是女子的处女膜的是否破裂，以处女膜来鉴别女子是否有过失贞。失贞观念在现代社会中，虽然已逐渐淡化，但在偏远或落后的乡村却不能说已没有。
3.485桥与457桥有什么区别
457桥和485桥都是单级减速桥。
一、零件大小不同：
1、457桥的被动齿轮的最大直径是457毫米，也就是45.7厘米。
2、485桥的被动齿轮的最大直径是485毫米，也就是48.5厘米。
二、结构不同：
1、457后桥减壳较厚实仅单侧有较短的加强筋，另侧为弧形过渡外壁；
2、485后桥为日产柴引进，减壳为周布多筋结构，减壳上还有一突起的铸造圆柱，减壳整体壁厚没用457减壳厚。
三、构成不同：
1、457中桥减速器分为三段：轴间差外壳，柱齿外壳，减壳；485中桥减速器分为两段：上盖壳，减壳。
2、485中桥带强制润滑结构，上盖壳外表上有油泵，457中桥没有。
扩展资料：
单级和双极就是是一级还是两级
单级减速器就是（俗称盆角齿），主动椎齿轮连接传动轴，顺时针旋转，从动伞齿轮贴在其右侧，啮合点向下转动，与车轮前进方向一致。由于主动锥齿轮直径小，从动伞齿轮直径大，达到减速的功能。
双级减速器多了一个中间过渡齿轮，主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。这样中间齿轮向后转，从动齿轮向前转动。中间有两级减速过程。
双级减速由于使车桥体积增大，过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上，现在主要用于低速高扭矩的工程机械方面。
单级桥就是的长桥。
参考资料来源：百度百科—单级桥
