1. 电脑音响改装汽车音响
车载音响连接电脑的方法：
1、车载音响，需要12V的直流电压，电流要3A，不够的发出的声音会失真，或者没声音去电子城买条音频线，连接音响跟电脑就可以了。
2、那2个小音箱是接低音炮上面的，低音炮上面有个接口是接高音喇叭的，接那上面就可以了，音响的电源有3个端口，除了正负2极外，还有个是开关口，需要把开关口跟正12V短接，然后才可以通电。
3、电源可以从机箱里面引导出来，插硬盘的电源接口就可以，是红黑黑黄4条线，那黑黄2条接低音炮就可以了，小音箱接低音炮的就不用接电了。
4、电源接法，+12V和REM控制端都接12V正电，GND接地（电源负极）。这个是低音响，做全频的时候，开关打到FULL（全部），单做低音响时，就打到LPF，低通滤波器即可使用。
2. 电脑音响改装汽车音响效果怎么样
肯定比不加要好。
1、随着汽车应用的电动和电控程度越来越高，数字信号处理将遍布汽车的各个角落。在汽车信号处理系统中，高效节能和高速运行对整体的性能起到很大作用。DSP是专用处理器，专门处理高密集型重复型数据而设置的。
2、传统的处理器远远比不上DSP处理器的运行速度，在功能方面也逊色不少根本无法超越应用高科技术的DSP处理器。
3、传统上，GPP采用冯.诺依曼存储器结构，程序与数据共用一个存储器空间，通用一组总线（一个地址总线和一个数据总线）链接到处理器核。
DSP(Digital Signal Processing)即数字信号处理，是一种独特的微处理器，是以数字信号来处理大量信息的器件。其工作原理是接收模拟信号，转换为0或1的数字信号。再对数字信号进行修改、删除、强化，并在其他系统芯片中把数字数据解译回模拟数据或实际环境格式。
它不仅具有可编程性，而且其实时运行速度可达每秒数以千万条复杂指令程序，远远超过通用微处理器，是数字化电子世界中日益重要的电脑芯片。
DSP处理器可将数字信号利用固定程序来控制，利用频率的强弱制造出音场效果，将听觉环境营造出像在歌剧院等空间内的感觉。或者它还可以把音乐的风格加以修饰，变成Jazz、Pop等音乐类型。它的强大数据处理能力和高运行速度，是最值得称道的两大特色。
DSP有几大优点：1.对元件值的容限不敏感，受温度、环境等外部因素影响小；2.容易实现集成；3.VLSI可以分时复用，共享处理器；4.方便调整处理器的系数实现自适应滤波；5.可实现模拟处理不能实现的功能：线性相位、多抽样率处理、级联、易于存储等；6.可用于频率非常低的信号。
3. 汽车音响改装成家用音响
由于使用环境和条件的限制，家用音响不适合改装到汽车上使用。主要原因如下：
1、系统的供电方式不一样，汽车一般是单12V直流供电，而家用音响都是200V交流供电，为了采用推挽的功放形式，即使在音响内部的直流电源都会采用正负电源方式供电。还有就是汽车的电源环境比较复杂和恶劣，对汽车音响的供电系统有更高的抗干扰和冗余能力。因此家用音响改装成汽车音响的电源处理非常复杂。
2、汽车音响在一些情况下是在汽车运动中使用，此时环境噪音成为影响音效的主要杀手，汽车音响为了拨保证乘员的听音效果，往往需要针对低音和高音及人声部分的频率信号进行有补偿。而家用音响主要特点是保证输出的声音信号还原的和原声尽量一致。因此从这个角度来说家用音响也不适合改装成汽车音响。目前的汽车音响改装市场很红火，但是商家也良莠不齐，改装价格偏高，几百元的东西都可以买到几千元。建议寻找信誉好的商家来进行汽车音响改造，并且不要迷信进口品牌和高架商品，一自己的听觉唯满意为准，说实话几千元的东西和几万元的东西没有几个人能听出区别来。如果自己具有改装能力是最好的，可以花很少的钱就可以达到不错的效果。最后要提醒的是：音响效果的好坏除了音响系统的好坏之外，还有车辆本身的结构、空间、隔音有关，所以，记得在改装汽车音响系统的同时不要忘了对车辆进行止震和隔音的加强。
4. 做汽车音响改装
改装汽车音响前，除非你是装的车型专用扬声器，否则一定要先从熟悉的车型着手！
因为非车型标配的音响很大几率会涉及布线，所以拆解行为会多一些。
下图为意大利舞仕刚柔mosconi汽车功放的布线。车型为奥迪SQ3
所以第一步最好是有车型相关的资料，
了解车型相关的线路及作用，甚至拆解方法。是否需要补原车配件，是否需要定制等等，还要结合客人的需求。
第二步就是设计了，
好的结果往往建立在周全的设计稿上：包括如何合理利用空间，安装件的尺寸，如果固定，以后拆解是否方便，哪些地方要做隔音处理等等
上图：整个系统的布局，连线。（包括类似舞仕刚柔mosconi功放各产品型号，及输出的电流等等）
上图：GLADEN超低音的说明书，适用的密封箱，或者通风箱的尺寸，可用于定制箱体。
第三步：施工前对车辆做相关施工保护
这点尤为重要，避免对车辆造成意外，给自己造成不必要的损失。
第四步：开始施工：分为隔音施工、音响安装、布线
分步或者同时根据自己的设计来进行
（正在安装GLADEN高音扬声器）
舞仕刚柔mosconi ONE系列功放及布线。
第五步就是调音了，这是汽车音响改装的点睛之处。
如果你拥有舞仕刚柔mosconi的DSP,那么你可以省事很多，大部分mosconi DSP里已经内置了拾音自动调节功能
第六步，收尾，
做好饰面装饰，或者隐蔽安装痕迹，或者跟现在车的风格融合一起
5. 电脑音响改装汽车音响怎么改
电脑音响一般是由220伏交流电经过变压器降压为12伏后整流滤波供电的。所以你要改为12伏汽车音响，那么很简单，只要把整流滤波输出的12伏直流端切断，然后对应12伏的正负极接到汽车的12伏正负极端就可以了。关键是必须认准正负极啊，千万别弄错了，否则会马上烧坏音响的。
6. 汽车音响改装家用音响
汽车音响改家用：
1、装在汽车上：REM接汽车锁匙，12V直接接电池的正极，GND接电池的负也可以直接接汽车的车架上，这样汽车启动后音响就自动开，熄火时音响自动关；
2、REM是指音箱控制线，用来接汽车点火钥匙打开的位置；12V用来接在车上的电瓶的“+”接线柱，也就是电池的正极；
3、GND的话，因为车上用的是单组12V直流电源，“+”电源就是电瓶的+极，-电源就是整个车架。
汽车音响改家用音响接线方法：
1、你得需要准备大功率的12V直流电源，电源功率在100W以上，因为车载音响功放一般是四声道*45W的，电源的正极接车载功放的B+和ACC，电源的负极接车载功放的GND地线；
2、车载功放后面板有FR+-、FL+-是接前置的左右声道，RR+-、RL+-是接后置左右声道；
3、另外注意的是：四个声道最好是全部输出的+接喇叭或者音箱的+，保持统一相位。
7. 电脑音箱改装汽车音响
这需要购置一蓝牙功能模块改装音箱，或使用升级模块成品，免去麻烦。例举如下“蓝牙音频适配器”，可简化普通音箱的升级过程：
1、该蓝牙适配器，在不改动电路结构情况下，方便的将普通音箱升级为蓝牙音箱；
2、其内置的蓝牙模块，可与手机、平板、笔记本的蓝牙配对连接，获得信号源。使用USB接口供电，OUTPUT接口为音箱信号接口；还另有一有线输入接口 Input，其自身还带有SD卡播放功能；
3、使用也极其简单，该模块接上电源，即可与有蓝牙功能的主设备连接配对，其4.0版本兼容性很高，支持目前现有的各版本蓝牙设备；
4、音箱与其输出接口连接后，就可轻易升级为蓝牙音箱。但这个音箱需要自带功放电路（即有源音箱），因该适配器内没有功放电路。
8. 电脑音响改装汽车音响好吗
1、最好的办法是通过usb口。如果没有就不太好办了。
2、如果有可以用读卡器作为中间介质来回倒。
3、有的汽车音响提供的AUX接口，买了对应的音频线就可以用了。
4、还有蓝牙功能能。
9. 车辆音响改装
首先改装汽车音响最需要注意的一点就是——你究竟喜欢什么风格的音乐！众所周知，现如今音乐风格可谓是百花齐放，什么摇滚、 DJ、 流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群。可因为音乐的特殊性，所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格，都会生产不同的类型的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜欢风格的音乐，才能选择最适合你的汽车音响。汽车音响改装
然后便是你的预算，既你打算用多少钱来改装汽车音响！俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经
所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择：一道菜，一般人可能做得比较普通，而技艺高超的厨师却可以做得“色香味”俱全！这主要原因便是厨师拥有做菜方面高超的技术。汽车音响改装也是如此，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。可见，挑选一个好的汽车音响改装店，是多么重要！汽车音响改装
2改装禁忌编辑
汽车音响改装1、占小便宜心理据统计，一般改装音响的的费用大约在1000~7000元不等。那么在谈到改装汽车音响时，有很多车主坦言自己并不是准专业级的音响发烧友，因此只希望花一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果
2、对所选汽车改装店专业性的错误估计音响改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店，因为，不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务问题，在布线时，一定要做到单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护，做到万无一失。但是对于车主来说，是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。最好的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估，做到心里有数省去不必要的麻烦。
3、忽略音响改装的升级空间据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，最后更换主机。但是车主们最好是能够预留一些升级空间，日后如若要升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果了。如果不预估日后升级空间，待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。
4,当人们判断一个专业音响好的和坏的音响系统，无论是频率响应作为评价的主要目标曲线的平滑度。例如，无论是高山汽车音响主机，功放和扬声器具有非常平滑的频率响应曲线。其中DDDrive系列音箱大阿尔派可以提供线性，低音回放效果，而不是在低一些发言者盲目装修及重公正。
3最佳效果编辑
汽车音响改装想提高车载音响系统的音质？先从音源下手。在建立音响系统时，各个器材的搭配应当保持风格基本一致，否则可能造成外观、功能、使用、指标等方面的不协调。
●要CD、MD，不要VCD、MP3
如果只用来播放声音，主机还是选择CD、MD或DVD。VCD的音质较差，最好不用；MP3属于压缩格式，虽然增加了音质处理电路，但音质仍不如CD；DVD的音质接近CD，但整体比较，仍不如CD；MD的音质与CD相差不大，但声音稍微有些硬。
●要”原汁原味”，不要均衡器
主机应选用对信号无任何修饰的机型，即所说的“原汁原味”。信号经过修饰后，其波形产生畸变，所以播放出来的音乐不理想。
“原汁原味”的主机最好没有图示均衡器、 场效（如剧场、广场、播音室等）。对场效进行修饰后，原有的信号会产生变化，失去了原来的音质。
●要24bit，不要1bit
选择机型要看频响指标，不带任何附加修饰音质的功能。20bit和24bit高解析力才能使音乐得到充分展现。普通音响多为1bit。
●要大功率，不要失真
如果用主机直接推动扬声器，要选择输出功率高的。主机输出功率一般在4×50W，主要是降低失真。
如果用主机的前置输出，要选择输出电平高的，目的是为了提高信噪比，输出电平一般在2V，最好选择4V输出。顺便说一下，CD唱片要选用正品，用盘面上印有“DDD”的最好，这种CD唱片制作出来的音质好。
4如何配置编辑
汽车音响改装挑选真正的车用好音响需要严格把关在购买汽车音响或其它的汽车电子商品时，大部分消费者第一个考虑的因素多半是预算，不过要注意的是，价格和商品的功能、特性是绝对相关的，考虑的时候更要先想清楚，自己的需求是什么，这样挑选才有意义。
消费者如果注意一下，就会发现功能差不多的音响，车内使用的常常会比家用的贵，原因是所有在车上使用的设备基本上要能够耐高温、耐震动，因而规格上的要求都较严格。同时最重要的是，车内设备的使用对行车的干扰要能降到最低，切不可喧宾夺主，为了操作设备而影响行车安全。
汽车音响既然是音响的一种，属于音响选购的要点大致上是差不多的，是看个人对音质、音色的要求。这里特别要提的是因为在车内使用而产生的差异点。
车用音响要注重安全
首先是前面所提的安全考虑，要考虑商品的操作是否都在就手的地方，是否都易学、易记，有没有针对行车安全的特别设计。例如有些汽车音响主机可以搭配一种叫做安全杆控的控制杆，设计的原理是将音响控制主要功能集中在一个控制杆上，透过用手触摸就能进行各项操作，像是在控制雨刷、车灯等，完全不必分神用眼睛看。
其次，车内这样的聆听环境和家里大不相同，除了前述的高温、震动之外，还会有四面八方涌来的噪音，这些噪音会干扰音乐的低频带，一般是加装扩大机来克服这个问题。扩大机要依据整个音响系统的规模?喇叭数、喇叭尺寸及频率响应等?考虑声道数及输出功率。输出超过扩大机的最大输出功率时，可能会导致扩大机烧坏。如此看来，是否输出功率越大越好呢？其实车子里面空间不如家里那么大，不必迷信大功率输出，只要够用就可以了。此外，输出功率愈高，价格也会随之上升。
5隔音步骤编辑
汽车音响改装具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。
首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理； 实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；其次是车地板和引擎仓；最后是车顶。
最后，对车内进行密封处理。
对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来危险。
由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，专业的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。
一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，最好的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。
另外，只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。
6汽车隔音编辑
汽车音响改装汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。如果在汽车音响改装之后不注意隔音，那么车主的享受可能会给路人带来很大的困扰。
7五大误区编辑
汽车音响改装消费者决定购买某个产品的动因取决于三个要素，一是品质，二是价格，三是品牌。汽车音响改装的好与坏、优与劣，除了产品的品质、价格、品牌因素外，还要注重改装技术。但有些车主不太明白，而音响改装店也不加以正确引导，有些店家反而误导，因此需要加以警惕。
误区一以非常炫的产品外观和包装吸引车主消费者的注意力。比如我见到过一款车载功放，包装搞的很夸张。木盒外包皮革，打开后盒内衬猩红色丝绒，映入眼帘的一个制作、印刷精美的长方形类似饼干铁盒，打开后，看到的确是置放在功放上的一双高支针织雪白手套，下面才是用蓝色丝绒布袋装着的功放。这样的包装，让人感觉产品非常高档。厂家在产品上下了如此功夫，无非是制造噱头，博个车主消费者的第一印象，价格自然不菲，然而品质呢······
误区二价格成为衡量汽车音响品质的尺度，存在两种极端，一是过分追求高价产品，认为选越贵的越好，有道是贵有贵的道理;另一种则是，越便宜越好，认为音响改装无非就是换个机头、喇叭，所选换装品越便宜越好。其实，这两种想法都是虚荣心作怪。前者逢人便会炫耀，我改装汽车音响，花了多少钱，档次很高;后者逢人问起就会说，我的车做了汽车音响改装，显得有品位。
误区三洋品牌情结挥之不去。因为平时消费商品有洋品牌情结，故车改音响时不懂装懂，认为洋品牌一定就比国产品牌好。国产品牌也有优秀的产品，很多国外的知名品牌被中国的小厂利用其品牌作假。所以在鱼龙混杂的市场中挑选产品时最重要的就是试听。每个人对音乐的理解都不一样，只有试听才能确定喇叭是否符合你的听感。
误区四功率越大越好，装一个大口径低音炮和驱动功放是实现低音效果的外在原动力。殊不知，在中低音喇叭品质不好，驱动功放品质低劣的情况下，失真的低音反而会变成噪音。如此“炸机”当做低音反映了人心浮躁的一个方面，再说了，天天坐在车里“炸”，你的耳朵能够受得了这样的折磨吗?其实，随着年龄增长，人的心态会变得愈发平和，听的最多的可能还是轻音乐或人声演唱。
误区五不注重改装技术，有道是七分器材、三分技术。汽车音响不同于家用音响，买回家接上线就OK了。再好的主机、喇叭、功放没有好的改装技术用优良的辅材进行匹配、安装、调试、再调试(新的器材改装完毕一定要煲一段时间再回到店里重新调试)，等于事倍功半，应有的音响品质没有发挥出来是不是很郁闷啊?
例举了以上汽车音响改装的误区种种，就是想说明，汽车音响改装也是器材、技术、艺术修养的完美结合。能够把它们合理地整合起来，像一幅完整美丽的画卷，像一个完整的舞台，展现在你的面前，哪才是一种真正的享受，才能达到物有所值。汽车音改，虚荣心要不得，品质是硬道理。
无论厂家还是改装店，在汽车音响改装市场当中应当负有正确引导责任，而不是误导车主消费者，如此，汽车音响改装市场才能健康发展。
