电脑检测爆震有问题发动机故障灯不亮
发动机灯故障可能由汽油质量差、氧传感器故障、空空气流量传感器故障、火花塞积碳或发动机爆震引起。
1、汽油质量差，不达标。
加油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了。一般是因为非标加油站加了劣质汽油，导致发动机工作时油气混合物燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成伤害。
2.氧传感器故障
如今，汽车上安装了两个氧传感器，一个在三元催化转化器之前，一个在三元催化转化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃油比，ECU电脑根据这个信号调节喷油量并计算点火时间。后面主要是检测三元催化转化器的工作情况！因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气过稀或过浓，会导致故障灯点亮。
3.空空气流量传感器故障
空空气流量传感器也叫空空气流量计。它检测吸入的空空气流量，并将其转换为电信号，然后传输到电子控制单元。根据最佳空燃油比，间接让ECU决定喷射多少燃油。如果空空气流量传感器或电路出现故障，ECU将得不到正确的进气信号，无法控制正常的燃油量，从而导致混合气过稀或过浓，发动机将无法正常工作。
4.火花塞积碳
市场上燃料质量参差不齐，城市交通拥堵，汽车火花塞容易产生积碳。火花塞积碳会导致发动机运转不良，出现起动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等异常现象。
5.发动机爆震
当发动机吸入空气-燃料混合物时，在压缩冲程中到达预期点火位置之前，由于控制之外的各种因素，空气-燃料混合物自燃并燃烧。此时燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动方向相反，引起发动机振动，称为爆震。说明车子无法行驶，发动机噪音太大，严重时还伴随着敲缸。
爆震传感器故障灯时有时无
首先要确定是不是偶发性的，电脑同会记录下故障码和故障发生时的一些关键数据，可以去进行检测维修。
发动机故障灯亮原因:
发动机、火花塞有积碳：发动机使用一段时间后就会累计一些积碳，这些积碳会导致发动机损害、启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。积存的热量会导致发动机无序点火，从而引发发动机爆震。这种情况，发动机故障灯就会亮。
水温传感器损坏：在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。
汽车爆震发动机故障灯亮
没事，可以开，发动机故障灯亮了有很多原因，但通常不影响车辆使用，对车辆影响最大的只是发动机尾气不合格
电脑检测爆震传感器故障
1、点火正时不对；
2、发动机加大油门时有爆燃声；
3、发动机作动力不足。
点火过早，排气再循环不良，低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器向电脑(有的通过控制模块PCM)提供爆震信号，使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震。它们实际上是充当点火正时反馈控制循环的“氧传感器”角色。
爆震传感器安放在发动机体或汽缸的不同位置。当振动或敲缸发生时，它产生一个小电压峰值，敲缸或振动越大。爆震传感器产主峰值就越大。一定高的频率表明是爆震或敲缸，爆震传感器通常设计成测量5至15千赫范围的频率。
发动机故障爆震传感器
按照维修说明书的操作顺序检查。
拨下ECU连接器，测量屏蔽网与地之间的电阻值，实测阻值几乎无穷大(基准值为1MΩ)。
真次对配线进行检查，既没有短路也没有断线，均属于正常。
接下来就只有对爆震传感器进行检查(必须用示波观察仪)。
把示波观察仪的探头接在爆震传感器的连接端子上，用小锤子轻轻敲击发动机缸壁，操作后输出的信号波形。
信号波形的峰——峰电压值只不过350mV左右，而正常的爆震传感器输号出的信号波形峰——峰电压值大约在800mV左右。
至此，可判断为是爆震传感器有了故障。
通过更换新的爆震传感器，经检查试验，一切故障现象消失
发动机爆震会出现故障灯吗
check是发动机故障，该灯亮起时可能是发动机工作不良导致，或者是传感器或是其他机械零件出现问题导致，也有可能是发动机尾气排放出现了故障或是偏差导致，需要去维修店检查维修。
注意事项：
发动机系统软件工作中负面影响到的常见故障难题灯照亮，如油门感应器，电子节气门相位传感器，空气呈计，发动机曲轴相位传感器等常见故障难题或路线接触不良现象等基本上都是会危害到发动机爆震难题灯照亮，大部分这类常见故障难题灯照亮后或是要危害到加快欠佳等情况，有时候关掉锁匙重启动后车子还可以正常的应用，但常见故障难题灯或是长亮。
汽车报爆震传感器故障是什么原因
爆震传感器的故障现象：1、点火正时不对；2、发动机加大油门时有爆燃声；3、发动机作动力不足。
爆震传感器安装在发动机缸体中间以四缸机为例安装在2缸和3缸之间，或者1 ，2缸中间一个，3，4缸中间一个。其作用是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角。
爆震传感器有很多种，其中应用最早的当属磁致伸缩式爆震传感器，它主要由磁芯、永久磁铁和感应线圈等组成。
爆震传感器是交流信号发生器，但它们与其他大多数汽车交流信号发生器大不相同，除了像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置，它们也探测振动或机械压力。与定子和磁阻器不同，它们通常是压电装置。它们能感知机械压力或振动(例如发动机起爆震时能产生交流电压)的特殊材料构成。
点火过早，排气再循环不良，低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器向电脑(有的通过控制模块PCM)提供爆震信号，使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震。
发动机爆震传感器报故障
爆震传感器故障表现：不能检测发动机爆燃、不能自动推迟时间；
症状：发动机工作产生爆燃、功率下降、伴随敲缸。爆震传感器是交流信号发生器，但它们与其他大多数汽车交流信号发生器大不相同，除了像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置，它们也探测振动或机械压力。与定子和磁阻器不同，它们通常是压电装置。它们能感知机械压力或振动(例如发动机起爆震时能产生交流电压)的特殊材料构成。
发动机故障标志亮灯抖动厉害
发动机故障标志亮灯车身抖动原因：
1、节气门变脏，使得怠速过低。比较常见的故障，及时清洗节气门；
2、怠速马达或节气门位置传感器故障。更换节气门位置传感器或者怠速马达。怠速马达主要是积碳过大，积碳是可以清洗的，但若积碳严重只能更换；
3、空气流量计反馈信息错误。反馈发动机进气量的传感器，检查空气流量计。
发动机爆震故障灯亮吗
发动机故障灯的原因：
1、发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
2、发动机爆震也是发动机故障灯亮的原因。
3、发动机故障灯亮的内在原因：燃油质量不好，发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。
发动机亮黄灯怎么消除
这种情况下，一般去4S店也没用，除非发动机黄灯是持续亮，如果发动几次就好，4S店也没有办法。
首先确认下是不是油路不太通畅，如果不太严重的话，加油时加点消积碳的清洗剂，拉上高速跑跑。不行的话，找个店清洗下节气门，应该花不了100，大部分情况在清洗节气门都会好转。下一步就是清洗整个油路了，会比较复杂一些，但费用情况也不高。上述方案全部无效，就考虑火花塞的问题，在4S店如果换的话，会一次性全换掉，费用较高，建议去熟悉的店一对一对更换。以上的步骤如果都不能解决，就是比较严重的故障，那只有等发动机黄灯持续亮的时候去4S定位了。
使用涡轮发动机不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
