1. 发动机电脑供电电压
发动机输出电压是12Ⅴ到14v之间。
2. 发动机工作电压
目前汽油机没有24V，柴油机有12V。汽油机与柴油机的点火方式不同，汽油机是通过火花塞点燃可燃混合气爆炸作功因此不需要高转速，小功率的起动机就起动了没有必要用24V，而柴油机是通过高压自燃爆炸作功需用高转速，如用12V的大功率电机体积过大，所以柴油机一般用24V。12V的柴油机低温起动性差一般只用在小功率柴油机上，目前减速起动机的运用解决这一缺点。现在汽车上没有用直流发电机了都用硅整流交流发电机了。
电流限制器和截断继电器都是用电磁原理工作的。
电流限制器作用是使发电机输出的电流的平均值保持不变。
截断继电器的作用是在发动机熄火时防止电瓶里的电倒流到发电机使发电机线圈烧坏。
3. 发动机电脑供电电压是多少
发电机电压经过稳压器稳定后一般稳定在14.+V如果再高就会出现电路故障，导致烧灯泡烧用电器，基本上是开什么烧什么！一般的充电效率说的是电流。
摩托车的发动机在行业内叫磁电机或充电线圈，主要级别分别有：6级 8级 11级 12级 18级 24级 种类有交流和直流 ，6级不常用，一般都是8级直流或交流，直流一般用在125cc发动机上面，也有用在80cc上面，线路白、黄、绿。11级一般用在125cc--150cc的大型车上面，属性为直流，线路3黄+绿等点火为线圈，12级用在125cc--150cc--250cc属性直流，线路为3黄但点火为直流点火，18级和24级一般不长见，为水冷车型和异性车型专用。属性未知。
4. 发动机电脑最低工作电压
电瓶开路电压低于12.2V,负载电压低于9.5V时,车辆就会很难启动,打不起火。
在没有启动发动机时，是电瓶给全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。
启动发动机时，燃油供给系统，点火系统，起动机都是需要运行的，这些系统的运行是离不开电的，如果没有电瓶，那发动机是无法启动的。
5. 发动机的输出电压
380V发电机，一般情况下应该能发到380V左右，如果测量的是相与零线时，电压在220V左右，此时可以调节发电机控制模块，调整到符合规定工作电压，如果此时相与相电压只有200V，可能是发电机与柴油机转速配比有问题，把油门拉到最大，还是200V，考虑到皮带轮是否符合转速要求，
6. 汽车发动机正常发电电压多少
一般的小型发电机，燃油种类为汽油，功率较小，10kw一下，输出电压为220v，作为照明用 小区或者其他建筑面积较大的地方，采用中大型发电机，燃油种类为柴油，输出电压为380v， 水电站，火电站，核电站这些大型发电机组，输出电压一般为几万伏以上，通过增压设备输送到远处变电站
7. 发动机正常电压
汽油车电瓶电压通常都是12V或24V的，一般家用汽油发动机的轿车电瓶电压都是12V的，而柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同，需要更高的电压，因此多采用24V电压的电瓶。
然而，12V的电瓶电压并不是固定的，一般都会大点。正常情况下，汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间，只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。
8. 发动机电脑供电电压低
发电机电压低的原因是：
1、发动机转速太慢；
2、电压调节器坏了；
3、发电机故障导致；
4、部分整流二极管被击穿，定子绕组或励磁绕组中有短路或接地的故障问题；
5、电刷接触面偏小压力不够接触不好导致。
9. 发动机输出的是什么电
摩托车交流发电机输出电压，应该在加大油门时测量，配交流照明电路的发动机型，交流输出应该在25伏以上。配直流照明电路的发动机， 交流输出要达到50伏以上，否则发电量不够用。
摩托车发电机原理并无特殊，只是一般的磁电机。带线圈的转子在定子的磁场中转动，磁力线被切割就产生电流，产生的电流通过整流、稳压再到蓄电池或其他耗电元件。一般来说，摩托车发动机的转速接近1000转时，电瓶才能正常充电。现在的蓄电池很多都是不用加水的免维护电池，如果是传统的铅酸电池就必须经常检查，及时补充蒸馏水或淡硫酸。
10. 发动机输出电压是多少
现代汽车都采用交流发电机，在没有发电机调节器的情况下，其输出电压是随着发动机转速而变化的，发动机高速时，其输出电压会超过18伏，这样对用电器和蓄电池都有较大的危害，所以要安装电压调节器，使其输出电压，始终都不会超过16伏。
11. 发动机电脑的供电从哪里来
汽车电瓶主要负责对车辆启动动，车灯，点火系统供电，充当车辆电源的作用。当发动机启动后，改为由发电机向全车供电，此时，电瓶变成一个容器，用来存储剩余的电量，以备下次启动使用。其实，电瓶的存放电过程完全依赖于电瓶内部的电解液，所以，日常保养时，电解液的液位高度至关重要，应在上下刻度线之间，电解液液位过低或过高都会对电瓶的正常使用带来影响
