1. 奥拓发动机电脑板
现在铃木的新奥拓的发动机是K10B的改进型K10B1, 国产已经很久了,只有最早(09年)的一批新奥拓是印度进口的K10B发动机,现在的新奥拓搭载的都是K10B1国产发动机,发动机生产厂家是重庆长安铃木汽车有限公司，不过技术都是日本铃木的。
奥拓发动机是代号K10B1的1.0L自然吸气发动机，发动机缸体为直列三缸发动机，最大马力71马力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km，高动力低油耗也是新奥拓的一大卖点。
2. 新奥拓更换发动机电脑
千斤顶将车辆前端顶起，或将车辆置于桥架（简易的就行），便于人员进入车底进行操作即可。
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将车辆底部护板取下，露出机油滤芯和放油螺丝。
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把油底壳上的放油螺丝拧开，注意拧开的瞬间机油会喷出且温度较高。将盛油容器移到车辆下方，将旧机油放出。
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把油底壳上的放油螺丝拧开，注意拧开的瞬间机油会喷出，且温度可能会较高，注意避让以免烫伤。
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将油盆放置在车辆下方，将旧机油完全放出。
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用工具把旧的机油滤芯卸下，以逆时针的方向旋转。
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用工具把旧的机油滤芯卸下，以逆时针方向旋转。
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把新的机油滤器边缘的橡胶圈部份涂上一层机油，依照原位安装回去。之后将放油螺丝拧上，不要太用力，防止螺纹溢扣。
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把新的机油滤器边缘的橡胶圈部分涂上一层机油，依照原位安装回去。
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在加油口加注新的机油。加注量可以参看车辆的说明书。
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加入新机油前，注意机油口周围清洁，防止异物进入发动机内。
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再加入新的机油，加注量可参考车辆说明书。
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最后一步拔出机油尺，用纸巾把尺身擦干净，插回发动机中，再拔出，观察机油尺上的机油液面位置。合理的位置，应在机油尺的最低线与最高线之间。
3. 奥拓汽车发动机
长安奥拓快乐王子发动机江铃的，发动机质量非常好。
这款车的特点就是养护费用低廉，快乐王子是在奥拓车的基础上在发动机罩上增加了散热口，增加了转速表、双安全气囊、中控锁、四门电窗等配置。排量在0.8，对油耗控制的非常好。确实是祖师辈分的车子了，不过这个车子还有个好处就是相当的保值。
4. 奥拓换发动机电脑匹配
1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；
3、燃油和机油质量不好；
4、混合气燃烧不充分；
5、火花塞故障、点火线圈故障；
6、燃油泵故障，油路堵塞；
7、空调滤芯堵塞1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
2）、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了
3）、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。
增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮
5. 新奥拓发动机图片
1、检查怠速抖动的步骤：
2、首先检查空调的制冷剂压力，因为如果制冷剂压力过高，发动机在怠速时不会移动。
3、也可能是发动机积碳过多造成的。应检查和清洁车辆的油路、喷油器、节气门、怠速电机和进气口。
4、检查初始油压是否过低，由于停机时间长、燃油系统油压低或油压调节阀保压不良，无法在瞬间建立良好的标准油压，容易因冷启动时喷油不足而导致启动不良，检查空气滤芯是否过脏，会影响进气质量，也就是说，充其量是启动时喷油不足造成的。
5、检查怠速电磁阀是否因积碳过多而卡住，导致空调怠速抖动。
6. 老奥拓发动机型号
三缸手动奥拓的最高时速为155Km/h，奥拓采用的发动机型号为K10B，发动机采用了三缸，相比四缸少了一缸，不过对于微型车来说还是够用了，不过燃烧效率还有待考证，不过每缸的气门是四个，奥拓应该有不错的燃烧效率。奥拓的排量为1.0L，在微车里算是很省油的了，该车发动机的功率为53kw/6000rpm，动力稍显贫弱，不过该车是平民用微车，这个功率就忍忍吧，不过新奥拓的速度可不低。
7. 奥拓车发动机配件大全
第一代奥拓搭载了4冲程3缸水冷的代号为F5A的发动机，排量仅为543cc，仅有28马力，动力仅比一辆普通摩托车稍强一些。
1984年至1988年，是属于第二代奥拓的时期，它沿用了第一代奥拓的发动机系统，在造型上则从第一代的3门版进化为5门版。
1988年9月，第三代奥拓问世，铃木汽车在车门上采用独具匠心的创新设计，将奥拓车门设计成向后滑动式的薄型车门，这样的设计有效的扩展了奥拓的车内空间利用率。不过车门又从5门版改回了3门版。
第四代奥拓率先采用全铝K6A型发动机，出色的燃油经济性在人们心中树立起低油耗、低成本小车的形象。
第五代奥拓。将小车的安全性能进行了大幅度提升，同时，在发动机技术上采用先进稀薄燃烧技术，第五代奥拓创造出用1升汽油行驶30公里的奇迹。
2004年，第六代奥拓正式上市。
新奥拓将原来的0.8L发动机换成了全新的1.0L K10B发动机。这款发动机是铃木全球最新的一款“绿色”发动机。双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。这款进口的发动机二氧化碳排放量仅为103g/km，保持了相当高的环保水准，并达到欧Ⅳ排放标准。
8. 新奥拓发动机电脑板匹配
发动机型号：K10B1
排量(mL)：996
最大马力(Ps)：71
最大功率(kW)：52
最大功率转速(rpm)：6200
进气形式：自然吸气
气缸排列形式：L
气缸数(个)：3
每缸气门数(个)：4
压缩比：10
配气机构：DOHC
缸径(mm)：-
行程(mm)：-
最大马力(Ps)：71
最大功率(kW)：52
最大功率转速(rpm)：6200
最大扭矩(N·m)：92
最大扭矩转速(rpm)：2500-3500
发动机特有技术：-
燃料形式：汽油
燃油标号：93号(京92号)
供油方式：多点电喷
缸盖材料：铝
缸体材料：铝
环保标准：国IV(京V)
变速箱奥拓 2010款 1.0L 自动炫酷版
简称：4挡自动
挡位个数：4
变速箱类型：自动变速箱(AT)
底盘转向奥拓 2010款 1.0L 自动炫酷版
驱动方式：前置前驱
前悬架类型：麦弗逊式独立悬架
9. 奥拓发动机总成
不可以。如果能找到高手是肯定可以安装的，但是可能要更换与之相匹配的变速箱，价格上很非常浪费的，不建议这么做
