简介：
事故发生后，飞机经常解体，甚至被大火烧毁，当人们来到现场救援时，他们总是在寻找一些东西。他们的名字你很熟悉。是的，这是黑盒，称为空难证人，它可以向调查人员提供证据，帮助他们了解事故的真相。黑盒{ 1 }实际上，黑匣子是飞机上的记录仪器，是一种飞行数据记录器，它可以记录飞机的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速、油耗、起落架收藏，格林尼治时间，飞机系统工作状况和发动机工作参数，另一个是驾驶舱语音记录器，它实际上是一个无线电通话记录器，可以记录各种飞机上的电话。在这仪器记录飞行员与地面指挥机构之间的对话的对话和4首曲目，在副驾驶和驾驶，船长说，空中小姐给乘客，威胁、爆炸、发动机的声音异常，并在驾驶舱内各种声音。黑盒可以提供人员与飞机运行事故发生前，因为事故发生在一个短暂的瞬间，有时在同一时间杀死了所有的飞行员和空乘人员，调查事故原因将非常困难，而飞行数据记录仪可以提供即时的碰撞和碰撞前一段时间的人，飞机的飞行状况、机械设备等项工作。座舱语言记录器能帮助人们根据在以人的各种对话分析事故原因R对事故做一个正确的结论。为了承受飞机坠毁的猛烈冲击和高温火焰，黑盒子的壳厚钢板和多层绝热防冲击保护材料。但为了尽可能安全，黑匣子通常安装在最安全的尾部时，破坏坠机现场的碰撞是不容易的，黑盒可以承受30分钟的烧烤在1100度的火焰，能承受2吨重的物体在挤出5分钟，汽油、油、油、酸、几种电池，浸泡在海水中，总之，它能在许多恶劣条件下的安全和健康。即使这样的保护，有的仍在空难黑匣子因此，国际航空局也提供了更严格的标准，而且从磁带记录介质改进的静态内存记录器可以承受更大的冲击，类似于计算机存储芯片。
类型
目前，有两种类型的黑盒子安装在大多数客机和军用飞机。{ 1 }被称为飞机数据记录器（FDR）的黑匣子，专门记录飞行数据，比如飞行时间、速度、高度、飞机舵面偏度、发动机转速、温度等，有数据30类，并能记录25小时的总和。在起飞前，只要打开黑盒子的开关，以上所有数据将在黑匣子飞行时，在崩溃的事件，在整个过程中的飞行参数，可以发现从黑盒，和人可以知道飞机坠毁的原因。飞机黑匣子的另一个称为飞行员语言记录器的黑匣子（CVR），像一个录音机，它通过扬声器解放军CED在驾驶舱和客舱，记录的飞行员，飞行员和乘客之间的小屋，劫机者和空姐讲话，它记录的时间为30分钟，超过30分钟就会开始录音。所以这个黑匣子是记录在30分钟前飞机失事的重要信息。随着科学技术的快速发展，黑匣子不断更新换代。黑盒（FDR），这是在上世纪60年代，只能记录5个参数，且误差大。70年代，数字录音磁带被用来记录超过100个参数并保存飞行数据的最后25小时后。90年代，集成电路存储器，如计算机内存条，可以记录2小时的CVR声音和25小时的FDR飞行数据，大大提高了事故分析的准确性。每架飞机上，黑匣子通常有两个，他们的名字是飞行数据记录器和机舱话音记录器飞机飞行数据以前的记录，包括飞行姿态和飞行轨迹（航迹），各种外部的飞行速度、加速度、高度、方向和在平面上的作用，如阻力、升力、推力，共约200种数据，可以保持超过20小时的飞行参数。超过这个时间，数据记录器将自动替换旧数据，新数据覆盖的小屋的声音。记录主要记录机组人员和地面人员的谈话之间，机组人员之间的对话，和各种声音出现在驾驶舱，包括飞机发动机的运行声音等。它的工作原理与普通磁带录音机相似，磁带绕着时钟清洗旧唱片，并记录所有声音的最后半小时。
