江南奥拓电脑板维修
pcm动力控制模块故障：检修常火线、检修点火开关控制火线、PCM内部电源电路检修、PCM搭铁电路检修、动力控制模块性能的检测等。建议车主去4S店或专业的维修店用电脑诊断检测，必要时，更换动力控制模块。
动力控制模块性能的检测：按照维修手册的要求检查控制模块端子的参考值，确认PCM功能是否正常，或用替换法确认PCM功能是否正常，如果PCM故障应更换PCM。
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3缸自然吸气发动机。
奥拓搭载了3缸自然吸气发动机，匹配了4挡手动变速箱，最高车速120Km/h，0-100加速时间37s，百公里经济油耗4l/100Km，最大功率(kW)27，最大功率转速5500，最大扭矩(N·m)61，最大扭矩转速(rpm)3000。
奥拓车身尺寸长/宽/高3300/1405/1440mm，车重645Kg，轴距2175mm，前轮距，1215mm，后轮距1200mm，最小离地间隙150mm。
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铃木奥拓2014年的二手车，目前在二手市场上的价格并不是特别的贵，大约在2万元左右就可以买得到。铃木奥拓车型在国内市场上新车的价格本身就不是特别的贵，2014年的车型在市场上已经使用了8年的时间，对于一款代步小车来说时间不长，但是也并不是特别的短，所以二手市场上的价格大约在2万元左右就已经可以买到车况比较不错的产品了。
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江南奥拓百公里经济油耗4l/100Km。手动挡实际油耗约为5-6L百公里。
奥拓新车型自动挡、手动挡两款车型在动力方面，依然搭载了铃木精心研制的K10B全铝三缸发动机，其最大功率52kw/6200rpm，最大扭矩92Nm/2500--3500rpm。
峰值扭矩的输出在2500-3500rpm这个最经济的转速区间出现，低转高扭的特性可以让每一滴燃油充分耗尽。
同时延续新奥拓在低排碳方面的不俗表现，捍卫其环保节能的标杆地位。
奥拓加92号汽油的情况下该车型综合油耗基本在3--4角钱左右一公里。
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奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。
上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。只不过几年下来，生的生，死的死，江北奥拓早早下课，江南奥拓由于将发展目标定位于军工生产，加上投放力度不大，显得有些力不从心；西安奥拓一直咬牙和长安奥拓较劲，但撑到2001年“无疾而终”。剩下的最大赢家无疑是长安奥拓，由于产品质量过硬，售后服务完善，长安奥拓多年来一直稳坐经济型轿车头把交椅。
奥拓电脑板坏了怎么办
1、是电瓶电压低于10V,导致启动能量不够。可以试一下搭线启动。
2、是启动电机磨损严重，马达描镗。
如果钥匙打开后仪表灯光正常，手动档车可以试一下推车启动。自动档车就别自己排除了，保险上齐的话叫无事故救援拖去修理厂再查。
汽车电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态。
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你好，、奥拓： 车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃下方中间挡板上，面向前方。 发动机号：在发动机前方右侧，近发电机处。
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质量不怎么样，不如长安的，不过也没什么大毛病，小毛病维修也便宜，油耗很低的，不超过5个。 买个奥拓就不要指望什么舒适、操控，有个壳子给你遮风挡雨已经很不错了。
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江南奥拓的生产厂商是张家港市江南汽车制造有限公司。江南奥拓应用日本铃木全套技术和原厂管理模式，以性能和配置上的优势，确立了微型轿车的新理念。
江南奥拓首次把ABS引入微型轿车，建立了微型轿车安全应立足主动预防的理念。并采用德国博世多点子喷射系统，成为微型轿车中少数尾气达到欧洲二号标准的车型。江南奥拓的最大的不足是安全性方面的缺陷，大多款没有安全气囊，没有abs，防碰撞性能也比较弱，车速较高时车站不住。
