1. 航模无刷电机怎么直接驱动
硬盘主轴电机 是无刷 三相 12步进电机,使用简易的方法就是用万用表量出4只脚其中的公共端,空出, 在另外的3脚接上ac5v到12v左右的电源,再在空脚位和正极电上接上个大概是102p的电容移相,就能转起来的, 还有个方法就是去航模店里买无刷无霍尔的控制器,接上线加电就能用了
用TDA5140可以驱动 懂的人用 不懂就不要尝试 并上两根接5v直流 不要用12V 可以转 但需要手拨一下启动才行 另外 电机转速高 4500~7200 负载很小 带不动什么 也很危险 有人带个小风扇 直接甩碎扇叶 飞出去了。
2. 航模全系列无刷电机绕线方法详解
通常，交流异步电动机内部木有磁铁，转子是由鼠笼结构的闭合导体组成转子线圈。绕线式电动机的转子饶有铜芯线绕组。
大中型直流电动机也木有磁铁、只有微型直流电动机的定子上有磁铁,如电吹风、玩具电动机、航模电动机等等
3. 航模有刷电机和无刷电机的区别
无刷电机：通常被使用在控制要求比较高，转速比较高的设备上，如航模，精密仪器仪表等对电机转速控制严格，转速达到很高的设备上。
碳刷电机：通常动力设备使用的都是有刷电机，如吹风机、工厂的电动机、家用的抽油烟机等等，另外串激电机的转速也能达到很高，但是由于碳刷的磨损，使用寿命不如无刷电机。
4. 航模有刷电机
无刷电机输入的是电能，以每小时输入的功即功率来表示，即称输入功率，P1表示：
P1=U·I
式中，P1输入功率（W）；U额度电压（V）;I输入电流（A）。
无刷电机的输出功率：
P2（W）=F（N）·r（m）·ω（arc/s）=T（N·m）·（2·π·n/60）（r/min）·W=T·n·W/9.5493
式中，P2输出功率（W）；n额定转速（r/min）；T额定转矩（N·m）。
无刷电机的效率计算：
η=（P2/P1）·100%
5. 航模无刷电机功率
电机一般做到直径35mm就算大的了。
毕竟航模是要飞到天上的，太重了带不动。车模电机可以做的更大，100W甚至更多。其实电机要做的功率大并不难，难在功率大了模型的控制电路和电池吃不住。6. 航模无刷电机怎么直接驱动的
无刷电机，拿2212 KV1400电机来举例，2212代表电机型号，KV1400代表每分钟转数KV乘以电压就是这个电机的转速了，比如航模用的11.1V锂聚合物电池，KV1400乘以电压11.1V就是这个电机每分钟的转数了。
接电调很简单，三根线和电调的三根线对接，如果电机反转，任意换其中两根线就正转了。
7. 航模无刷电机是直流还是交流
我不是专业学这个的。
我用模友角度用通俗的话解释一下。
首先降压。
因为接收机需要电调供电，而接收机耐受只有5v，所以电调需要降压（接收机输出接收机的降压，输出电机的不降压）。
降压的叫ubec。
转速是通过接收机传给电调的电信号，控制输出给电机的电流来控制转速。
我认为控制的不是电压，因为直流变压需要先转交流，很麻烦，所以我认为是电流。
电调刹车。
通过给线圈双向通电，让电机瞬间停止转动，大桨惯性很大，会转很久。
过热保护原理不太懂，反正就是过载了就会断电，免得烧电调。
8. 航模无刷电机改发电机
电机不通电不会。发电机带磁性。
这要看电机是否是永磁电机。如果是永磁电机,不通电时仍有磁性;反之则没有,或仅有很少的剩磁。
电动机内部有无磁铁由电动机类型决定，微型直流电动机的定子上有磁铁，如电吹风、玩具电动机、航模电动机等等，交流异步电动机内部没有磁铁，转子是由鼠笼结构的闭合导体组成转子线圈。绕线式电动机的转子饶有铜芯线绕组。大中型直流电动机也没有磁铁。
9. 航模无刷电机怎么接线
可以通过看电机的“铭牌”，就知道电机是多少千瓦了。
电机的铭牌会写着电机功率是多少千瓦，还会写着电机工作电压，如果是交流电，还会写着交流电频率、转速、生产日期、线圈接法、电机型号、电流大小、绝缘等级、重量、出厂编号、生产厂家等信息
10. 航模无刷电机工作原理
对于基本的4个方向通道而言是矢量控制的，不是简单的开关。其它通道就要看具体功能了，如固定翼的襟翼控制通道，直升机的陀螺仪感度通道，都是矢量控制的。而起落架通道等就是简单的开关动作。具体要看遥控器设计了。
至于油门控制，电动航模是靠电子调速器（简称电调，分有刷电调和无刷电调，根据电机选择）来实现的，电调需要连接三个设备，一个是接收机，一个是电池，还有一个自然是电机了。
电调很关键，除了从接收机接受油门接受控制信号控制电机转速外，还给接收机及其它连接在接收机上的舵机供电。
油动航模就简单一些，油门通道连接一个舵机，舵机通过拉杆控制发动机风门大小来实现调速。
因此油动航模接收器至少要5个通道以上（6通道），除了基本的4个方向通道外，还需要一个通道连接接收机电池（4.8v-6v）。连这个最基本的都没弄清楚，先别说什么制作航模了，先多泡泡5IMX等航模论坛再说。了解了航模基本工作原理后去淘宝上买材料，买套材自己先学会装机调机再说制作这个词。
11. 航模无刷电机驱动器
电调即为电子调速器
（Electronic Speed Control，ESC），有电子是不是就有机械呢？是的，很久之前早期的调速器是使用舵机控制可调电阻拨片来实现，此类称为机械调速器，现已退出历史舞台，就不再说了。电调主要作用是根据给定的控制信号控制电机的转速，说一千道一万，就是一个调速器而已。
根据控制电机种类不同，可以分为有刷电调和无刷电调。当然随着无刷电机的大力发展，在相同功率下无刷电机的体积比有刷电机小很多以及无刷电机控制方案逐渐成熟和完善，使得无刷电调在市场上逐渐占据了主流。对于我们搞电机控制的人来说，电机调速就那几种”套路”，况且这个还是无刷直流电机
，从本质上来讲，还是属于直流电机。只不过将原来有刷直流电机的机械换向器，改成了现在的电子换相器。那么直流电机怎么调速？最常用的当然还是调电机的输入电压了。一般无刷直流电机的调速是也用PWM 波形来控制。
无刷电调输入端一样是2根线，正负极电源，无刷输出3根线。无刷电机 KV 值定义为：转速/V，意思为输入电压每增加 1 伏特，无刷电机空转转速增加的转速值。比如说，标称值为 1000KV 的外转子无刷电机，在 11 伏的电压条件下，最大空载转速即为： 11× = 1000 11000 rpm（ rpm 的含义是：转/分钟）。要说电调的核心技术：
1.PWM波形的产生（控制器的选择）
市场上单片机，DSP，ARM，等等处理器都可以实现，而这些处理器一般输出的PWM电压也就5V左右，其能量并不足以驱动无刷直流电机，所以必须要再接功率管来驱动无刷电机。功率管可以选择MOSFET（场效应管），也可以选 IGBT（绝缘栅双极晶体管）。这二者有啥优劣，请参看《模拟电子技术基础(第4版)》。2.驱动电路的设计（硬件设计）
电池电压监测电路，换相控制电路
，电流检测电路，反电势过零检测电路，
保护电路，
3.软件编程实现第2步
个人认为，难就在驱动电路的设计和软件编程控制算法的实现上。
